Prince Aviation a acheté neuf stations mobiles du système de contrôle d’accès aux outils Level 5 de la compagnie américaine Snap-on / Photo : Dušan Atlagić, Tango Six
Prince Aviation est le premier de la région à introduire le système de contrôle des outils Level 5 de Snap-on
Prince Aviation est récemment devenue la première entreprise des Balkans à utiliser le système de contrôle des outils Level 5 de la compagnie américaine Snap-on pour gérer les outils utilisés dans la maintenance des avions.
Après avoir investi dans un nouveau hangar et poursuivi ses partenariats avec Garmin, Pratt & Whitney et Collins, Prince Aviation a choisi d’adopter le système le plus innovant et intuitif pour la gestion et le contrôle des outils mécaniques aéronautiques, le Level 5.
Comme l’a expliqué à Tango Six Srđan Kragojević, directeur général de Prince Aviation, la compagnie a décidé de faire passer son partenariat avec Snap-on au niveau supérieur en raison des capacités impressionnantes du système de contrôle des outils de niveau 5 et du prestige associé à l’adoption de cette technologie de pointe.
« Notre nouveau hangar a été l’investissement le plus important que nous ayons réalisé pour améliorer nos services jusqu’à présent, mais nous avons décidé de faire un autre investissement considérable en achetant le système de contrôle des outils Level 5 de Snap-on.
« Pour l’instant, nous avons acheté 9 stations de travail. Chacune est bien plus qu’un simple coffre de rangement : elles sont équipées d’un système intégré qui scanne chaque outil en temps réel, quelle que soit sa forme ou sa taille.
« Cela signifie que nous pouvons contrôler et gérer l’ensemble de notre inventaire d’outils ; à tout moment, nous pouvons savoir quel mécanicien a pris quel outil, quand il l’a pris et quand il l’a rendu, s’il l’a rendu.
« Le système nous permet également d’indiquer si un outil est endommagé, nécessite une inspection ou a été perdu, et peut même émettre un rappel lorsqu’il est temps de calibrer un outil. »
Cesar Afonso de Snap-on (à gauche) avec le directeur technique de Prince Aviation (à droite). Chaque tiroir de la station dispose de logements en mousse correspondant à la forme de l’outil, scannés à chaque ouverture et fermeture du tiroir / Photo : Dušan Atlagić, Tango Six
« Les régulateurs aéronautiques, nationaux comme étrangers, exigent que chaque organisation de maintenance aéronautique ait un contrôle total des outils utilisés par ses mécaniciens. L’entreprise ou le centre MRO possède les outils, et ceux-ci sont attribués à des mécaniciens spécifiques.
« Chaque outil, du plus petit au plus grand, possède son propre numéro d’identification et doit toujours être placé à un endroit précis dans une boîte à outils spécifique. Plusieurs outils doivent également être calibrés tous les six mois ou tous les ans. Il est aussi crucial de prévenir les objets étrangers (FOD) : aucun outil ne doit être perdu dans le hangar, sur le sol ou à l’intérieur d’un avion en cours de réparation.
« Jusqu’à présent, toutes ces tâches étaient effectuées manuellement. Chaque mécanicien était responsable de ses outils et devait s’en occuper selon ses propres systèmes et protocoles
« Nous avons désormais résolu tous ces défis avec un seul système entièrement automatisé. Cela représente un bond en avant en termes de sécurité, d’optimisation et d’efficacité pour notre activité MRO, » explique Kragojević.
Comme l’explique Cesar Afonso, directeur de segment chez Snap-on, le système Level 5 combine matériel et logiciel propriétaire de Snap-on.
« Chaque boîte à outils ou station de travail mobile avec tiroirs dispose de plusieurs caméras qui prennent plusieurs photos par seconde. Une photo est également prise à chaque ouverture ou fermeture d’un tiroir.
« Notre logiciel enregistre ces événements en temps réel, notant si un outil a été pris ou remis à sa place, s’il a été mal rangé ou pas du tout. Les utilisateurs peuvent aussi indiquer si un outil est endommagé, nécessite une inspection ou a été perdu
Cesar Afonso : “Snap-on fabrique des outils pour plusieurs industries depuis 1920 et détient plus de 3 000 brevets à ce jour” / Photo : Dušan Atlagić, Tango Six
« Chaque mécanicien a son propre identifiant et badge, ce qui donne un accès approprié. Le système peut suivre quel mécanicien a emprunté quel outil, pendant combien de temps, et s’il l’a rendu au bon endroit. Si l’outil n’est pas rendu, le système peut émettre une alerte. Il peut même enregistrer les tentatives d’accès non autorisées.
« Notre système fournit un inventaire complet à une entreprise MRO, listant tous les outils de toutes les stations de travail à tout moment. Il peut également être programmé pour émettre un avertissement lorsqu’un outil doit être calibré ou signaler quand un outil est endommagé ou nécessite une inspection.
« Au-delà de la gestion des stocks, l’aspect le plus important est que le système élimine pratiquement les FOD, empêchant les outils d’être égarés où ils ne devraient pas. » insiste Afonso.
Le système Level 5 de Snap-on peut également générer des rapports et fournir des analyses sur l’utilisation des stations et des outils. Ces données aident les entreprises à optimiser leur inventaire et à précommander les outils les plus utilisés afin de minimiser l’impact sur les opérations.
L’écran de chaque station de travail affiche la disposition des outils dans chaque tiroir, identifie les outils manquants et offre différents niveaux d’accès. / Photo : Dušan Atlagić, Tango Six
Đorđe Petrović, directeur des opérations de Prince Aviation, déclare à Tango Six que le système permet un niveau très élevé de suivi et d’optimisation:
« Notre entreprise a récemment investi dans le système de gestion des aéronefs Quantum Control. Avec le Snap-on Level 5, les outils que nous avons acquis sont connectés à notre serveur central via une connexion sans fil et intégrés à Quantum. Nous disposons désormais d’un niveau de surveillance des outils sans précédent, ce qui nous permet d’optimiser nos processus tout en respectant les normes réglementaires.
« Les inspecteurs des autorités aéronautiques peuvent désormais accéder à notre inventaire parfaitement géré lors de leurs inspections régulières. Le système Snap-on garantit que nous ne soyons jamais signalés pour une mauvaise gestion des outils. L’intégration entre Snap-on et Quantum nous assure également de savoir si un outil est manquant avant de déclarer un travail terminé sur un avion. »
Chaque station de travail Snap-on a sa propre batterie interne alimentant le logiciel, les caméras et l’écran. L’armoire est mobile et peut être déplacée là où elle est nécessaire, à l’intérieur ou à l’extérieur du hangar. La batterie offre une heure d’autonomie, extensible via une batterie externe.
Le suivi automatisé de l’utilisation et du rangement des outils améliore les normes de sécurité dans le hangar / Photo : Dušan Atlagić, Tango Six
Kragojević souligne que les outils Snap-on sont considérés comme la référence dans l’industrie MRO. Cet investissement aidera Prince Aviation à sécuriser de nouveaux clients et à maintenir la qualité de ses services.
« En plus du système Snap-on, nous avons commencé à appliquer des contrôles similaires à d’autres matériaux utilisés dans le processus de maintenance, des chiffons aux vêtements. Avec chaque aspect de la maintenance aéronautique surveillé dans le hangar, nous pouvons améliorer la qualité de notre travail, optimiser nos opérations et, surtout, garantir le plus haut niveau de sécurité contre les FOD, » conclut Kragojević.
